4月9日，創(chuàng)維汽車以“創(chuàng)無界·維生態(tài)”為主題，在南京召開“2025年商用車新能源生態(tài)融合大會(huì)”。這場(chǎng)不僅展現(xiàn)了創(chuàng)維汽車在新能源商用車領(lǐng)域的全生態(tài)布局，更釋放出一個(gè)明確信號(hào)：在AI技術(shù)驅(qū)動(dòng)與全球化競爭加劇的背景下，中國商用車產(chǎn)業(yè)正通過“場(chǎng)景定制+技術(shù)破界+服務(wù)革新”的三維升級(jí)，開啟高質(zhì)量發(fā)展的新篇章。

定制化戰(zhàn)略：從規(guī)?；圃斓綀?chǎng)景化共創(chuàng)的范式躍遷

在新能源商用車市場(chǎng)同質(zhì)化競爭日益激烈的當(dāng)下，創(chuàng)維汽車率先提出“全場(chǎng)景智能商用車定制生態(tài)”戰(zhàn)略，將傳統(tǒng)車企以產(chǎn)品為中心的制造邏輯，轉(zhuǎn)變?yōu)橐钥蛻魞r(jià)值為核心的生態(tài)共創(chuàng)模式。這一戰(zhàn)略的底層邏輯，源于對(duì)產(chǎn)業(yè)變革的深刻洞察：隨著物流、出行、公共服務(wù)等細(xì)分場(chǎng)景的數(shù)字化滲透，商用車已從單純的運(yùn)輸工具演變?yōu)樯a(chǎn)力要素的智能終端。創(chuàng)維汽車提出的“四個(gè)定制化”——技術(shù)定制化、服務(wù)體驗(yàn)定制化、產(chǎn)品定制化、共享生態(tài)定制化，本質(zhì)上是對(duì)商用車價(jià)值鏈的重構(gòu)。

以“一臺(tái)車定制”為例，創(chuàng)維汽車依托全產(chǎn)業(yè)鏈垂直整合優(yōu)勢(shì)，能夠?yàn)槲穆?、接駁、通勤、家庭出行、短途公交等細(xì)分場(chǎng)景提供全方位的解決方案。針對(duì)香港機(jī)場(chǎng)無人接駁場(chǎng)景，車輛不僅擁有L4級(jí)自動(dòng)駕駛能力，還為用戶打造了以需求為核心的模塊化設(shè)計(jì)。定制產(chǎn)品線主打差異化策略，打造最佳的場(chǎng)景適配案例。這種“需求定義產(chǎn)品”的逆向開發(fā)模式，使得創(chuàng)維汽車在細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品溢價(jià)能力顯著提升。

SKYWORTH S+技術(shù)品牌：重新定義商用車技術(shù)價(jià)值坐標(biāo)

此次發(fā)布的SKYWORTH S+技術(shù)品牌，以Safe(安全)、Synergy(協(xié)同)、Specialized(定制)、Smart(智能)、Save Energy(節(jié)能)五大技術(shù)支柱，構(gòu)建起新能源商用車的全新價(jià)值坐標(biāo)系。這五大維度并非簡單的技術(shù)堆砌，而是基于系統(tǒng)工程思維的技術(shù)生態(tài)重構(gòu)。

在安全領(lǐng)域，創(chuàng)維汽車突破傳統(tǒng)被動(dòng)安全思維，構(gòu)建了覆蓋“預(yù)防-控制-救援”的全周期安全體系。創(chuàng)維商用車將具有超越歐盟標(biāo)準(zhǔn)的8重安全策略與全方位的主被動(dòng)安全配置的技術(shù)實(shí)力與研發(fā)方向。

而在節(jié)能技術(shù)層面，創(chuàng)維汽車通過通過輕量化、節(jié)能型的架構(gòu)開發(fā)，從車身結(jié)構(gòu)到三電系統(tǒng)的革命性優(yōu)化，包括復(fù)合材料和多合一動(dòng)力域的控制策略優(yōu)化，幫助客戶實(shí)現(xiàn)最佳的ROI。

3.0服務(wù)戰(zhàn)略：構(gòu)建商用車全生命周期價(jià)值網(wǎng)絡(luò)

創(chuàng)維汽車此次推出的3.0售后服務(wù)戰(zhàn)略，直擊商用車后市場(chǎng)三大痛點(diǎn)：響應(yīng)速度慢、服務(wù)不透明、維保成本高。以“客戶全生命周期管理”為核心，通過“數(shù)字化+標(biāo)準(zhǔn)化”雙輪驅(qū)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)服務(wù)網(wǎng)絡(luò)覆蓋100%核心城市，用戶響應(yīng)5分鐘，48小時(shí)內(nèi)完成閉環(huán)，客戶滿意度目標(biāo)突破98%。3.0售后服務(wù)戰(zhàn)略包括九大保障和十大計(jì)劃，對(duì)標(biāo)競品實(shí)現(xiàn)了全面的提升和超越。

“九大保障”體系中的“重大專項(xiàng)保障”機(jī)制頗具創(chuàng)新性。針對(duì)電力、礦山等特殊行業(yè)客戶，提供駐場(chǎng)技術(shù)團(tuán)隊(duì)，而“十大計(jì)劃”中的配件倉儲(chǔ)、管家式服務(wù)等舉措，則將商用車后市場(chǎng)的服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)提升至乘用車級(jí)別。

生態(tài)競合：中國商用車全球化的新方法論

創(chuàng)維汽車的生態(tài)布局，暗合全球商用車產(chǎn)業(yè)的兩大趨勢(shì)：一是技術(shù)競爭從單點(diǎn)突破轉(zhuǎn)向系統(tǒng)生態(tài)較量，二是市場(chǎng)拓展從產(chǎn)品出口轉(zhuǎn)向標(biāo)準(zhǔn)輸出，其海外營銷網(wǎng)絡(luò)建設(shè)與本地化定制能力并重的策略，為中國車企出海提供了新范式。

從產(chǎn)業(yè)維度看，創(chuàng)維汽車的生態(tài)融合實(shí)踐，為中國汽車產(chǎn)業(yè)探索出一條特色路徑：以定制化打開市場(chǎng)缺口，用技術(shù)品牌建立價(jià)值標(biāo)桿，借服務(wù)生態(tài)構(gòu)建競爭壁壘，最終通過全球化實(shí)現(xiàn)生態(tài)擴(kuò)容。這種“四位一體”的發(fā)展邏輯，或?qū)⒅匦露x新能源商用車產(chǎn)業(yè)的競爭規(guī)則。