微循環(huán)公交發(fā)展，關(guān)乎民眾“最后一公里”出行。《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》明確提出，要完善各級(jí)城市道路網(wǎng)，打通道路微循環(huán)，拓展公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。日前發(fā)布的《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》強(qiáng)調(diào)，要完善多樣化公交服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，構(gòu)建快速公交、微循環(huán)公交服務(wù)系統(tǒng)。

政策支持推動(dòng)下，各地紛紛加快創(chuàng)新運(yùn)營(yíng)模式，推進(jìn)微循環(huán)公交落地運(yùn)營(yíng)。微循環(huán)公交作為常規(guī)公交的有效補(bǔ)充，便捷性強(qiáng)且可達(dá)性深。與此對(duì)應(yīng)的是，微循環(huán)公交車輛也需要具備小巧、靈活等性能特點(diǎn)，走得了街，也要串得了巷。在此條件下，搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)的星辰純電公交橫空出世，應(yīng)運(yùn)而生。

星辰純電公交是搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)微循環(huán)城市客車，廣泛應(yīng)用于城市短距離接駁、地鐵接駁、老舊城區(qū)公交、大型社區(qū)巴士、觀光專線公交等多個(gè)場(chǎng)景。而這一切，星辰純電公交所搭載的盤轂動(dòng)力軸向磁通CDU功不可沒：經(jīng)過全面性的系統(tǒng)優(yōu)化匹配，進(jìn)一步提升了整體的工作效率；同時(shí)，通過優(yōu)異的電流、扭矩閉環(huán)控制，可以全面降低系統(tǒng)電磁噪聲和機(jī)械噪聲。盤轂軸向磁通CDU，比傳統(tǒng)徑向磁場(chǎng)電機(jī)在體積、重量以及效率方面擁有天然的優(yōu)勢(shì)，為新能源微循環(huán)城市客車星辰系統(tǒng)電動(dòng)公交的動(dòng)力系統(tǒng)。

通過應(yīng)用整車的一體化設(shè)計(jì)，星辰純電公交的二級(jí)踏步設(shè)計(jì)方便乘客上下車，長(zhǎng)軸距設(shè)計(jì)為車內(nèi)提供了更大的乘客站立區(qū)空間，做到高實(shí)用性和高人性化。同時(shí)，1950mm的車廂也提供了較為寬敞的車內(nèi)空間和視野。

# 典型應(yīng)用案例 #

場(chǎng)景一 地鐵接駁專線

地鐵接駁專線是連接地鐵站到周邊片區(qū)的公交線路，以直達(dá)小區(qū)門口的特色服務(wù)，滿足市民“最后一公里”出行需求。2019年，隨著福州地鐵2號(hào)線開通，福州康馳新巴士在沿線開行了多條地鐵接駁專線，可滿足地鐵2號(hào)線南北5公里內(nèi)的換乘需求，實(shí)現(xiàn)公交、地鐵的優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)和互輸客源。

在福州街頭，身穿紅色外衣、萌態(tài)十足的小巴就是地鐵接駁專線的專屬車輛——星辰純電公交。小巴搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)，長(zhǎng)5.9米，車內(nèi)設(shè)“9+1”個(gè)座椅，最大載客量為24人，可從容應(yīng)對(duì)高峰客流，在滿足運(yùn)送需求前提下，有效避免了運(yùn)力浪費(fèi)。

據(jù)福州康馳新巴士總經(jīng)理謝謙輝介紹，星辰純電公交搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)，節(jié)能減排效果顯著，有利于降低企業(yè)運(yùn)營(yíng)成本。“與使用8.5米車型相比，金旅星辰僅單車購(gòu)置成本就節(jié)約了33萬元，運(yùn)營(yíng)成本也有效降低。”謝謙輝說。

場(chǎng)景二 縣鄉(xiāng)公交專線

搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)的星辰純電公交除了應(yīng)用在短距離的接駁場(chǎng)景以外，還即將用于安徽馬鞍山道路狹窄的縣鄉(xiāng)公交專線。

近年來，國(guó)家一直在鼓勵(lì)發(fā)展鄉(xiāng)村經(jīng)濟(jì)，推進(jìn)城鄉(xiāng)一體化。特別是今年2月21日發(fā)布的中央一號(hào)文件，強(qiáng)調(diào)要振興農(nóng)村經(jīng)濟(jì)，大力加強(qiáng)農(nóng)村道路建設(shè)，開展城鄉(xiāng)公交一體化示范創(chuàng)建工作，大力推進(jìn)城鄉(xiāng)公交一體化進(jìn)程。在中央政策的強(qiáng)勢(shì)賦能下，隨著鄉(xiāng)村充電樁新基建的加速落地，我國(guó)城鄉(xiāng)公交電動(dòng)化正迎來較大發(fā)展。

在此背景下，將盤轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)應(yīng)用到客車上，其獨(dú)特的布置形式可以給公交客車的設(shè)計(jì)提供更多的空間，在全球范圍內(nèi)率先實(shí)現(xiàn)公交全平低地板、大通道的布局，同時(shí)增加站立面積，實(shí)現(xiàn)小公交對(duì)大公交的替代；此外，盤轂驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)力強(qiáng)，可以幫助公交客車在當(dāng)?shù)鬲M窄曲折的丘陵崗地間實(shí)現(xiàn)自如運(yùn)行，對(duì)乘客安全平穩(wěn)出行也有著積極的意義。

場(chǎng)景三 會(huì)場(chǎng)通勤專線

2021年春，以“激發(fā)數(shù)據(jù)要素新動(dòng)能，開啟數(shù)字中國(guó)新征程”為主題的第四屆數(shù)字中國(guó)建設(shè)峰會(huì)在福建省福州市啟幕。在福建省與中央企業(yè)項(xiàng)目合作座談會(huì)會(huì)場(chǎng)外，10輛外觀新穎、科技感十足的紅色純電動(dòng)小巴格外引人注目，這批為會(huì)場(chǎng)嘉賓提供通勤服務(wù)的正是搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)的“網(wǎng)紅巴士”——星辰純電公交。

星辰純電公交是搭載盤轂電驅(qū)動(dòng)的純電動(dòng)微循環(huán)城市客車，打破了客車在形態(tài)上的束縛，以商用車的空間和功能，做出了接近乘用車的靈動(dòng)和未來感。時(shí)尚新穎的造型，不僅更受市民歡迎，提升城市的整體形象，還使得星辰成為該細(xì)分市場(chǎng)的獨(dú)創(chuàng)產(chǎn)品。

實(shí)力見證榮耀，品質(zhì)鑄就輝煌。未來盤轂動(dòng)力也將繼續(xù)不斷通過技術(shù)創(chuàng)新，持續(xù)發(fā)力，為更多的企業(yè)提供更好的電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)解決方案。